日本国志

五圆

三十

钱四

二十一

钱七

书

推

一等

百二

1一圆

九十

圆

六十

圆

四十

二圆

三十

圆

二十

四圆

十八

圆

科

役

二等

百八

圆

七十

八圆

五十

四圆

三十

六圆

二十

七圆

二十

五圆

十五

圆

月

一等

一百

圆

百五

十圆

百圆

七十

圆

五十

圆

四十

圆

三十

圆

』：

俸

二等

百八

卜圆

日=

十圆

九十

圆

六十

圆

四十

五圆

五圆

二十

五圆

三十

钱四

二十一

钱七

计

{E

一笺

百二

十圆

九十

圆

六十

圆

四十

二圆

三十

圆

二十

四圆

十八

圆

科

役

二等

百八

圆

七十

八圆

五十

四圆

三十

六圆

二十

七圆

二十

五圆

十五

圆

月

一等

二百

圆

百五

十圆

百圆

七十

圆

五十

圆

四十

圆

三十

圆

机

倦

二等

百八

圆

臼二

十圆

九十

圆

六十

圆

四十

五圆

三十

五圆

二十

五圆

三十

钱四

二十一

钱七

关

非

一等

百二

十圆

九十

圆

六十

圆

四十

二圆

三}

圆

二十

四圆

十八

圆

科

役

二等

百八

圆

七十

八圆

五十

四圆

三十

六圆

■十

七圆

二十

五圆

十五

圆

大、中、少将为将官，大、中、少佐为上长官，大、中、少尉为士官，少尉补及掌炮、水夫、木工三上长为准士官，下士以下凡分五等，共十五等。表中不及第十五等官吏，故十五等一等姑阙。自少尉补以上，以在海军兵学校既经卒业者选举之，循资格而递升，不得越级。三上长及下士则于卒夫中拔擢。凡海军武官专以备指挥船舰之用，平时将官皆不在舰，惟有事乃受命焉。上长官佐官充舰长者长居舰中。与士官其在职者，按月给俸，使之乘船则有加俸，或驶往外国及遇有战争又加俸焉。其不在职者名日非役武官，受每月俸金五分之三。下士以下亦有非役者，受其日给四分之一。或增立新军，添置巨舰，则召募之以备舟楫之材，遇战争则檄集之。按日本海军章程均依仿英国，非役官甚多，国家均给以禄。此种人员均于兵学校中经试业入选者，既不能遍授以事，故给禄以羁糜之，以收干城之用。盖兵之所系在将，将之不明，以卒予敌，况航海一事尤非素习不能者乎？国家不惜糜费以养之，所以储将材也。查武官俸金比文官为少，非役更少，然既博声誉又复优游无事，而外国政府、己国商船或延请之，亦得就其聘，故人亦多乐为之也。闻英国非役士官在商船营业，每岁必以二十八日归海军教练云。舰长专司一舰之事，整饰船械，教练水夫，皆其专责。所有诸舰彼此轮替，互相调易，每舰必有军医以视疾病，有秘书以典文簿，有主计以司钱谷，有机关士以司机器。其余按针、信号、帆索、鼓乐，各司其事。现在未命大将，自中将至少佐现共五十八人，中a四人，少将五人，大佐四人，中佐十人，少佐三十五人。、士官、准士官共三百二十一人，大尉五十二人，中尉九十人．少尉一百二十二人，少尉补五十七人。军医、秘书、主计、机关，列奏任以上者共一百八十四人。军医自少军医以上四十八人，秘书自少秘书以上共三十人，主计自少主计以上共六十人，机关自少机关以上共四十六人。考明治七年，奏任以上武官有二百二十二员，八年之间增二百八十余员矣。初设海军，多延西人为之驾驶，尔来舰长能不假他人手而航回之间，时损机器，每触暗礁，盖于此术犹未能精也。船舰

凡船舰必次第其等级，辨其制造之新旧，分其种类，验其材质，度其首尾之长短，中幅之广狭，船与身吃水之深浅，测其全身之重量，所容受之吨数，审其机关之运转，别其车轮之明暗，算其马力之虚实，胝其装炮之多少，较其煤炭之容积与费用，区其官兵之数目。为表如左：举其现在所有者，查日本尚有云扬、第二丁卯、阳春、河内、武藏、和泉等舰，今皆废毁，不著于此。

船名

等级

制造

年号

制造

地名

船种

船质

船长

船幅

船深

吃水

扶桑舰

第二

18年

英国

二等战舰

铁甲

226

48

28

前17尺

后18尺

金刚舰

第三

18往

英国

巡逻船

半铁甲

233

41

2l

前l6尺

后l8尺

比睿舰

第三

18年

英国

巡逻船

半铁甲

231

42

21

前12尺

后12尺

龙骧舰

第三

1869焦

英国

巡逻船

半铁甲

加7.7

38.5

39.7

浅间舰

第三

1865年

法国

巡逻船

木制

234

31.5

24.5

富土山舰

第三

1864拄

美国

旧炮船

木制

206

29

15

前15尺

后14尺

东舰

第三

1865焦

法国

撞船

铁甲

196

26.2

19

前l6尺

后17尺

筑波舰

第三

1851正

巡逻船

木制

182

35.3

24.5

清辉舰

第四

1875正

日本国

横须贺

旧炮船

木制

198

30

15.5

前11.08尺

昏l4．o5尺

船名

等级

制造

年号

制造

地名

船种

船质

船长

船幅

船深

吃水

日进舰

第四

1869拄

和兰国

旧炮船

木制

110

28

18.6

前l2尺

后l4尺

春日舰

第四

1863焦

英国

旧炮船

木制

240

27.9

13.1

前12尺

后l3尺

迅鲸舰

18年

横须贺

御船

木制

247.5

30．o7

19.3

摄津舰

第四

炮船

木制

170

26.3

20．o5

天城舰

第四

18拄

横须贺

木制

217.2

31.1

10.07

凤翔舰

第五

1868年

英国

炮船

1加

33.8

9.2

前7.6尺

后8.6尺

孟春舰

第五

1867年

英国

炮船

木铁皮

131

21.2

10.3

前8尺

后8尺

第二丁卯舰

第五

1867年

英国

炮船

木制

113.8

21.8

10.9

乾行舰

第五

1859钲

英国

炮船

木制

1.7

23.4

12

雷电舰

第五

1857拄

英国

木制

140

22

苍龙舰

1872拄

横须贺

木制

155.4

20.07

14.4

千代田形

舰

第六

1863链

日本国

石川岛

炮船

木制

97

20

6.4

前5.4尺

后7尺

磐城舰

第五

1879正

横须贺

炮船

木制

155

海门舰

未成

木制

天龙舰

未成

木制

高雄丸

第五

1869年

英国

运送船

223.7

32.6

15

9.4尺

肇敏丸

第七

美国

运送帆船

137

29.7

17

快风丸

第七

运送帆船

123

10

8.6尺

船舰表下

船名

全身重

(吨)

所容

吨数

机关

车轮

实用

马力

(匹)

推算

马力

(匹)

装炮

煤炭容

积一日

夜炭费

官兵

(名)

扶桑舰

1879

双暗轮

2300

500

12

309

金刚舰

1780

暗车

2500

460

13

30l

船名

全身重

(吨)

所容

吨数

机关

车轮

实用

马力

(匹)

推算

马力

(匹)

装炮

煤炭容

积一日

夜炭费

官兵

(名)

比睿舰

176l

暗车

2500

450

13

30l

龙骧舰

992.43

1459

直动横置

暗车

800

280

14

60万斤

8万斤

275

浅间舰

1120

双塔形

300

12

50万

6万

275

富士山舰

000

800

13

40万

4万

247

东舰

700

1800

直动横置

双暗车

500

300

3

70万

7万

135

筑波舰

960.38

1600

12

35万

3.7万

清辉舰

898

暗车

725

180

5

135

日进舰

391

784

直动横置

470

250

13

48万

5.2万

145

春日舰

1015

振动

外车

300

8

45.36万

7万

137

迅鲸舰

外车

1400

117

摄津舰

700

25万

4万

天城舰

926

暗车

720

180

9

风翔舰

173

直动横置

暗车

110

4

11万

1.5万

65

孟春舰

300

直动

双暗车

150

52

4

9.8万

1.5万

65

第二丁卯

舰

115

250

直动

60

5

7.5万

1.5万

65

乾行舰

523

280

雷电舰

200

暗车

4

苍龙舰

152

振动

外车

2.408万

千代田形舰

158

直动

暗车

60

32

3

3.2

0.8

39

磐城舰

610.634

300.405

水平高压

暗车

650

120

3

25吨

74

船名

全身重

(吨)

所容

吨数

机关

车轮

实用

马力

(匹)

推算

马力

(匹)

装炮

煤炭容

积一日

夜炭费

官兵

(名)

海门舰

1390.038

681.62

水平复动

暗车

1250

250

8

38.5吨

天龙舰

暗车

1250

7

高雄丸

114097

外车

25

肇敏丸

446

600

快风丸

凡军舰等级分为七阶：统官员兵士以四百五十五人以上为一等，三百十五人以上为二等，百七十人以上为三等，百人以上为四等，六十五人以上为五等，四十人以上为六等，三十九人以下为七等。其铁甲船不问大中小，以一、二、三等军舰之官兵充补。至运送船，则容载八百吨以上，总称为四等；五百吨以上为五等，二百吨以上为六等，以下总称为七等。军舰，三等以上称日大舰，六等以下称日小舰，其间二等称日中舰。大舰以大佐、中佐为舰长，中舰以少佐为舰长，小舰以大尉为舰长。合诸军舰编为舰队，亦分三等，大舰队概以十二艘，中舰队概以八艘，小舰队概以四艘，每舰队必以运送船一附属焉。大舰队以将官指挥，中舰队或以少将，或大佐指挥，小舰队以大佐指挥，是为常法。然苟以将官指挥，不问其所乘之舰列于何等，皆称日旗舰。若大佐所乘则称日指挥舰。此亦仿英国制度，其为此名者，盖以大将指挥则于大樯上揭一、旗，中将则揭旗于前樯上，少将则揭旗于后樯上，舰皆日旗舰，将亦日旗将。若大佐则揭大带旗以示分别，盖大佐以下官专司一舰为舰长。若联合舰队，小舰队得命其指挥，中舰队以上，则必大、中、少将有故，乃能代理焉。平时军舰除停泊之外，时于内海近港巡回测量，间亦驶往外国。先是，万延元年遣咸宁丸往美国，彼国水兵颇为轻侮。至明治八年，筑波舰复往，则皆称赞之。后于十二年，遣龙骧舰往土耳其。十四年，复遣之往澳大利亚焉。

日本海军之兴为日尚浅，明治十年，悉索诸赋购扶桑、金刚、比睿三舰于英国，稍能成军。扶桑价银九十六万七千五圆，金刚、比睿各六十三,七千五百圆，此外则龙骧二十七万圆，清辉等皆十六万圆。当路者谋欲扩充之而力未能也。考英国水师兵船，有用之运师粮者，有用之贮军实者，有用之运官兵者，此种船皆下等，或兼用帆船，日本之高雄、肇敏、快风皆是也。有用之钡量者，有用之教练者，此多以次等船及旧式船为之，日本之筑波、富士山、浅间、乾行，今皆在水师学校为教练船。有用之守港者，有用之撞突者，船头有铁锥，极锋利，可以撞击敌船。西语谓之兰母，译言牡羊，喻羊之以头触物也。华人谓之蚊子船，日本谓之东舰是也。有用之攻击者，此为专用大炮，每船炮不过三四尊，西语谓之根钵，译言炮船。日本之摄津、凤翔、孟春、丁卯、乾行、千代田形、磐城皆是也。有用之侵内河港者，此种船多用一枝樯，西语谓之斯鲁朴，日本译为旧炮船。其富士山、清辉、日进、春日皆是也。有用之巡击外洋者，用以往来海面，擒敌国各船，保己国商船者．西语谓之科鲁色尔，译言巡逻船。日本之金刚、比睿、龙骧、浅间、筑波皆是也。至名日战船，则可攻可守可战。皆船坚而炮巨，其三等者，西语谓之廓非梯；二等者谓之富力结特，舱多分两层，上层有炮台，日本之扶桑亦此类也。其尤者为第一等战舰，英语谓之施朴阿富兰，译言列阵船，谓其可成列而战，如营阵之坚，难于摇撼也。此种船多用三层，上层有炮台，日本无之。若英之因富列谢布，铁甲厚至二十四英寸，载重三千一百五十五吨。船长至三百二十英尺，宽至七十五英尺，铁甲之内复有铁城形，高十二英尺，半入水中，半出水面，宽七十五英尺，长一百一十英尺，机关、蒸气罐、器械、弹药、炮台皆在城墙内，此城墙厚四十一英寸，中有铁厚十六至十七英寸不等。余皆以印度坚木为之表里，此墙外距船头、船尾各一百五英尺，下距船底十八英尺墙脚之下以木为壳，取易浮也。船中机轮机关皆修两副，以备更换。炮重至八十一吨，容药三百磅。弹重至一千六百五十磅，船中铁城之内有炮台两座，分列左右，与寻常安置前后者不同，台高十二英尺，内径二十八英尺，八十一吨重，炮共四尊。盖自帆樯易为车轮，而风樯失其利；板木变为铁甲，而木舟失其用。逮乎近日，各国争强角力，日进日新，铁甲之不已，复益以铁城，直无异建铜墙铁壁于海中，而与人争地，宜乎无敌不摧，无城不克矣。虽然，输之攻有尽，墨之守无穷。炮过重则舟不胜，舟过重则水不胜，故船坚炮巨不能无止境。而海底之水雷，岸上之炮弹，则其力不可限量也。又况费用过巨，制一因富列谢布船之费，可以造炮船六艘。当中国购龙骧、虎威诸炮船时，美国机器长某上书其政府以为得策，日苟炮船有三十六吨，八百磅之弹，则举四炮船之力，足以敌一铁甲绰乎有余裕，此亦一理也。窃谓中国有十数大铁甲雄镇海口，其他则多造炮船与巡逻船为宜。日本海军规模未备，特举英国海军大凡以告知兵者。至于机关之微，车轮之巧，炮弹之精，是皆专门之学，不尽著于篇。

兵卒

兵卒统称日水兵，多募壮勇充之，据征兵令日："海军别设方法以征集。"盖海军之役自属专门，欲于人民赋兵撰充甚难，且年限较长，人数较少，故用赋兵不如募壮兵也。考各国水兵章程不一，然大概二种：一目募兵，亦谓自奋兵。一曰役兵，则使海岸人R编入兵籍，强之充役。若遇战时，凡国中商船水夫皆应归调觏海军别有征募规则：一日凡愿充水兵者，年岁限十五岁以上、二十五岁以下。二日曾在西洋式之帆船及汽船营业者，不拘年岁亦可采用。三日海军在职之期限，定七年或五年，期限中不得他往。考英国章程，凡水兵在船遵守军律，非经官吏允许不得上岸，否则直以逃亡律处断。近来有终身充兵者，以十年为期，期满再任，许假期二十一日，然后再移他舰。四日期满之后如愿再充，准其续任三年。五日在期限中不得离船，即父子兄弟有疾不得告假往视。六日当奉职时，家族许量给以扶助金。案英国海军章程，水夫与水兵歧而为二，此法未善，英国亦屡欲更改而未及举行也。其充水兵者，海陆并用，此中多属炮兵，凡被服器用、操练方法皆无异于陆军。据其一千八百七十九年之数，驻岸水兵六千八百人，此种皆习水者，时与在船水兵互相更替。在船水兵六千二百人，而水夫则共三万五千一百人，尚有水师童仆五千三百入，都共五万三千四百五十人，此皆常备兵之数也。外此尚有三种留兵：一海防卫兵，此种兵本是守卫海岸，兼在巡船以严查商贾漏税者，后无此患，故变为海岸卫兵。分英国海岸为十一州，隶于各海军舰长麾下。舰长之次复有士官监督之，或属炮船，或属巡艇，以时查察港汉，此兵颇能自如，每在近傍海岸经营小舍，常时驻居，有事乃下船以供职，若遇战争，则皆使服役军舰。此队殆有七千五百人。一日海防自愿兵，在海军犹民兵也，此于海岸贸易及船舶供事之人，尽编兵籍，每岁亦酌给以银。一年中于二十八日间归海军卫兵士官麾下，受其教练，有战争时则应募，限二年期在军舰服役。此队现有五千五百人。又一曰海军留兵，稍似乎海防豫备兵，其所以异者，平时在航海船，战时应募，于五年供役在军舰。此队殆有一万六千人云。附识于此。

经费

自明治元年至明治八年六月，海军省费共金五百六十七万五千一百三十三圆八十六钱，又买军舰费一百七十七万一百八圆六十四钱，购兵器费一百七万四千．七十九圆八十三钱。明治八年自八年七月起，至九年六月止．下同。费共金二百七十万圆，九年费三百五十四万九千七百圆，十年费三百二十一万七干五百圆，十一年费二百六十四万一千六百圆，十二年费二百六十三万六千三百圆。十三年费三百零六十五万圆。

卷二十六兵志六海 军

海军省

海军卿之职，统率属官以理海军事，凡部下官员，奏任以上官进退黜陟皆具状上申，判任以下得专行之。省中事务，凡设定制度，卿以其意见奏请，报可而后行。一目定海军编制之法；二曰定诸徽章；三曰撰定营兵之地；四日布达诸军士号令；五曰诸局、诸官廨，或设立、或废、或合并；六曰制定诸局、诸官廨之条例规制；七曰命将官司某职课，及除局长与廨长；八日军人、军属有赏典及特赦、恩减之事；九曰判决士官闭门以上之罪；十曰处决下2犯军律死罪者；十一日凡关涉外国人、军属犯罪处分之事；十二日派遣部下官员、生徒前往外国；十三曰凡制造船舰、购买军器与外国人结约之事；十四日派船往外国；十五日佣外国人；十六日创设新制，变更旧规。