皇朝经世文统编

交一股不必再交还与不还听之他人无后累者也无限者所认之股虽有定数而累年累月有一力不足者即多亏损赔累之患此不无后患者也西人近来所设大半皆有限公司俾人无后患之虑招股自易入股自多所以所设公司可日增一日而商务亦日大一日中国虽亦有仿而行之则尚如晨星之可数而风气终未大开商务所以终未能起色蒙意欲振兴商务须广设公司不敢谓公司之皆有盈而无绌也合而计之所失固巨然以数十人数百人之力分而任之则所失亦轻虽与股者不能人人问事人故不能无疑则试取英国颁行公司定例观之则可知公司之有利而无獘矣苟能广设公司俾一国之人不商而亦商则商情自熟商力自厚至既熟且厚而谓尚不能与西人争胜焉吾不信也

论公司之益

谚云积腋成裘聚沙成塔又云众擎易举此虽成近之鄙谈余则以为圣贤经传周孔微言不能易也夫一狐之腋一撮之沙有何用处弃物视之可也迨积而成裘可值千金聚而成塔可资登临化无用为有用捷若转圜聚积之与分散其利害亦昭昭矣吐谷浑汗之将薨也名其诸子各予一箭令折断之诸子应声折箭如断蒿草皆笑曰此易事耳复令束十箭而折之则奋力良久不损分毫因告诸子曰汝辈亦如此箭矣散居各部落不相救应恐不免邻国之侵削也于是兄弟涕泣受命捐忿释猜而吐谷浑遂成强国试举欧洲美洲近事征之德之见侮于法久矣前王威廉第一拔俾思麦为宰相擢毛奇为大将合日耳曼联邦为一体一胜奥斯马再加虏法皇拿破仑第三于师丹而上尊号曰德意志皇帝屹然为欧洲强国美之隶属于英也不堪其苛虐之政华盛顿振臂一呼全洲响应血战八年卒成自主之国合南北花旗而一之创公举民主六年一任之法视天下犹敝屣毫无自私自利之意改传子为传贤虽尧舜之禅让无以逾焉且民主从公选举尤为美善深得上天生人一律平等之旨彼暴君纵恣之獘又何自而生哉合众人之智以为智是为大智聚天下之力以为力是曰全力以此图功何功不遂以此拒敌何敌不摧德法两国联合之事成效亦昭昭矣今天下一战国之世也各国讲求商务不遗余力又一商战之天下也英人重视商务国家竭兵力以助之通商以来中国商务英商实占十分之七八各国皆自顾蔑如然近岁加意考究英商生意渐为各国所侵占日本蕞尔一小国制造货物之法日新月异而岁不同价值较廉出口土货营销欧亚两洲大有不胫而走之势各国皆羡而忌之至我中国则各国所视为金穴者也进口洋货日见增加无不获利而去税则附和约之后海关设屯货之栈子口单半税单三联单报单其所以避厘金之苛求便商人之转运者无微不至而又设立公司以宏商力商人偶有受亏起而争靡不如愿相偿国家保护商人与商人之自行保护也夫人而知之矣中国则不然关吏之侵渔厘卡之诛求取之于商民者唯恐不多加以洋债日增偿益巨司农仰屋兴嗟束手无策但见计利之臣朝上一折暮进一疏咸以暴敛横征为事罔有顾及商民财力之不给者竭泽而渔莫此为甚良足慨矣夫西商之所以制胜者固自国家之保护而亦公司之良法足以维持于不敝也成大事者不惜小费故曰无欲速无见小利西商每创一公司集资辄至千万以上经始之初规模宏远数年以后成效渐着获利如操左券纵遇意外风波操舵者不改当度坚忍之性有足多者华商力量浅薄动即受人挟制鲜有能自立者而奸狡之徒倚官仗势招殷既成视如己物大权独揽恣意侵吞酒地花天挥霍如粪土驯至大局破坏不可收拾巨万金赀化为乌有甘受众人唾骂公司招股之流獘一至于此于是人人视为畏途谚云寍可一人养一鸡不可数人牵一牛诚有慨乎其言之也今通商之局四通八达口岸愈开愈多而日本新订和约又准在内地制造土货外洋机器运入中华无从阻遏华商若再仍前泄沓不思振作零星贸易气薄力单不惟无以抵制西商且恐尽为西商所吞噬也为今日计惟有各业各集成一大公司有无相赀缓急相救呼应灵通庶几不为外人所制价值涨落或不至尽仰外人鼻息货物有抵押之所足敷周转即不思贬价售现彼外人纵善操纵又将如我众志成城何哉公司之益笔难罄述而此一节则利益之最着也世不乏精计然术者亦有取于吾言否耶

论中国公司之难

中国之创为公司不过近年来有之前此未之闻也然自创有公司而中国之场面愈阔中国之市面愈疲即如上海一区目下倒帐之多连年迭见论者莫不纷纷然咸以为公司股分之为害祸谓其所以为害者在乎股分票之各相卖买无异空盘因之而贪多务得者皆视为可居之奇货迨一旦变动涨跌不常而涨者不肯即卖跌者又不肯贱售以至银根不出生意不能活动及久之而无一项不跌价则又汲汲欲图售出欲出售者愈众则股票之在市面者愈多而价亦愈贱于是盈千累万之倒帐即从此出矣此其患在股票之得以辗转卖买而不在公司也泰西之生意莫不出以公司一人之财一家之力即曰积累多年又岂得以数千百万之局面而以独力持之自创为公司而后集腋成裘众擎易举以一人而出赀千十人即合成万百人即合成亿千人即合成兆其数巨其力雄其势可以有为而无所畏葸设使不幸而生意不顺或有亏耗之处举公司所有而悉行折尽而每人所丧不过千金而已合则见多分则见少经营则有可凭恃折阅则所出有限此其法之良而意之美有不可以殚述者安得谓公司之为害于市面也如曰公司资本较巨恐不免于断以害小本之经营然泰西之公司从未有此即中国公司亦初不患此其所以中国之公司不能及乎泰西者别有效也泰西之人创立公司其资本虽由纠集而成其经营则以经手为主一公司中主其事者止有一人以一人之心思运量而出再以数人襄助其事如是而已足故无一国三公吾谁适从之虑中国则一公司中或以数人主其事彼以为既有股分即不妨出主而孰知筑室道旁议论多而成功少其獘窦有不赀第中国近来渐学泰西亦有以一人为公司之主而大众皆听其指挥者惟所用之人则中国之杂不若西人之专旗昌怡和皆为泰西公司之大者而旗昌所用仅有四西人怡和亦止四西人初无冗人参杂乎其间所谓情面势分皆不之顾也若中国之公司则凡创一公司主其事者莫不有宗族亲戚朋友或求为司帐或求为杂差彼以为既创大业何靳此区区一二人之费而不知积少可以成多费少而害实大试观今日中国各公司中其大者或养冗人数百小者亦不下数十并有情势所迫或其人并不在公司作事而每月量送数金名曰干修挂名姓于公司中而月支薪水究于该公司何补其所以然者不过以公司用人有限而情面势分实无穷期一人有一人之情面不能不权其轻重一人有一人之势分不得不量予变通于是乎宗族若而人明知其不能办事不得不准情以给资斧亲戚若而人明知其不足有为不能不酌给辛俸朋友若而人明知其无所裨助不能不稍为赒恤加以场面愈大应酬愈多某督抚偶荐一人虽人浮于事而不容有所推阻某大僚复荐一人虽才无可取而不敢显为拒绝则惟有委曲迁就或假之以馆或授之以餐甚且有其人本有所事苦于所入不敷因假当道之势乞一尺书求附一名坐支修脯者若此者皆糜费也合计其数则或以千计或以百计或以十计总之皆非公司所应出之而牵于情于势不能不用如此而公司纵可获利亦微乎其微矣说者以为倘能破除情面不趋势分一视乎西人之所为或者尚可为桑榆之收不知西人之情形与华人不同西人挟赀来华其亲族故旧固不能挟与俱来华人则创立公司仍在中国虽相距千里万里亦且闻风而来断不能一概拒绝设十百之中拒其一二人即已怨声载道谓为无情若以势分相胁则尤不敢稍拒其举动实有难焉者然则中国虽仿西人之创立公司除非远至外洋另图事业则可若仍在中国而欲与泰西人所创公司齐驱并驾吾恐虽有良法美意亦未必足以济事也官场中动曰破除情面认真整顿而卒未闻有一情面之破除有一认真之整顿况其为公司也哉有徒深扼腕已耳

劝华人集股说或作　论华人集股

古人有言千金之裘非一狐之腋斯言虽小可以喻大譬诸列国兵争搂伐之师所以称霸者以合与国之力以为力也斯说也中国人亦未尝不知而独至经营贸易则往往各出资本各树旗鼓初无合众力而成者即有之亦不过合开一铺合创一行股东皆须在场以咨稽察或有不亲到场者亦必令亲信人为之监察断未有从未谋面而亦可以入股者有之则自泰西诸国始泰西之俗以经商为重国家为之保获非若中国之所谓商者列于士农工之下其国家大事商人亦得与议事有不便于商者可以据理争之故商人之权亦不亚于官而凡为商者莫不以信义为尚故股分易集而合众人之力以为力于是资本充足经营得法而华人曾未知其所以然也近来自各国通商以后风气渐开亦有仿西人之法者然犹不概见也自招商局开之于先招集商股创成大业各商人亦踊跃争先竞投股分自是而后百废具兴仁和保险公司即相继而起获利亦颇不赀投股益加众多至今日而开平煤矿平泉铜矿济和保险机器织布与夫纸作牛乳长乐之铜矿津沪之电线点铜矿无不竞为举办蒸蒸然有日上之势即西人创开之公司华人亦有投入股分并有因不得投入而心滋不悦者如自来水公司电灯公司华人皆愿入股去年怡和洋行之新设保海险公司华人以投股而不见收入颇有后言可知华人近来亦知此事之大有裨益且不仅投股而已又有以股分票互相买卖者其行情时有涨跌查招商局原价每股一百两今则已涨至二百五十两矣平泉铜矿原价每股一百两今已涨至二百两及二百零五两矣长乐铜矿原价每股一百两今已涨至一百六十两矣开平煤矿原价一百两今已涨至二百三十七两五钱矣仁和保险公司原价一百两今涨至二百二十两矣其它如济和保险公司原价一百两先收五十两今涨至七十二两织布公司原价一百两先收五十两今涨至一百十二两五钱及一百十五两点铜矿原价一百元先收五十元今涨至七十五元核算皆有增无即西人之自来水公司原价二十磅今涨至三十二磅五电灯公司原价一百两今涨至一百四十五两其余华人之投入西商股分者尚多因未能详悉故不及备录今仆但就所知者或逐日市价不同故取而录诸要编以供众览即此所登数项观之亦可见华人风会之变矣夫欲以一人之力而举大事力或稍有不及即其事不成若一人创之而众人从而和之则其事举矣假如有万金之家欲出之以作经营之费则必有所瞻顾迟疑而不能自今行纠股之法则每股百金集百股即可成事分之不见其多合之乃不觉其少此法本属甚妙而且最为便捷特华人向来未行故无人为之创耳泰西以有此一法而诸事易于开办是以握致富之原中国未知此法因而无致富之术此其所关甚大非特为商局起见即国家气运所系焉今者风会渐开咸知趋向由招商轮船仁和保险开其先而诸务为之继招商仁和阅时已久其股分日见其增涨不必言矣开平平泉电线等则皆近年始行创办而一经举事觉日有生色不但投股者多而且卖买股票者亦不胜踊跃此法既行吾知中国之各商人无论大小必皆不难获利而且中国之美利亦将日事开拓易见兴行以视前此之拘守成见不知变通有判然不同者矣

中国股分极宜整顿说

仆前论上海市面色之故以为股分票之卖买实职其咎此其说非谓股分之不可集而公司之不可兴也中国人情向来未能齐一假如设一店创一业或多独力经营或父子兄弟叔侄以及亲戚朋友相与襄助若是者则有之至于招股集赀之说则未之前闻也所以从前中国生意从无极大者以视泰西之生意不啻小巫见大巫瞠乎后矣自通商以后渐见西人经营事业皆极广大自顾不免赧然于是试学其法亦为股分之集招商局开其端一人倡之众人和之不数年间风气为之大开公司因之云集虽其中亦有成不成之分然其一变从前狭隘之规则固有可喜者矣顾中国之股分较之泰西则仍同而不同何则西人之集公司也专志于公司其股分亦有涨跌之时而全以公司之盛衰为转移故西人在外贸易多年所获既丰倦游而返则择公司之稳妥者购取股分若干什袭珍藏以为娱老之资初不闻其互相卖买即有之亦不多见也中国则不然一公司甫集不问其事业成否何如一鼓作气争投股挂号俄而号额已满欲购不得则先放盘以求必得一人增价步其后者更不乏人风声一出而股票因之而飞涨还问该公司则固本曾动手也其有股分虽已集成而公司一时未能遽开或购办需时或缔造不易或数月或年余尚无开办获利信息则又深恐该公司之或有不妙而急欲推而出之情愿价以售于人一人价则又以为该股分跌矣遂致价而亦无人承受又有以此为业从中取利者则又上下其手稍有不知市面信息之人无不为所朦蔽即问以行情倘其意中某股分欲购者多本可以增价彼乃故其数某股分出售者多本当跌价彼乃故增其数然故增者不概见而故者则往往而然彼为自己余润起见而其实则于大局殊为大患故仆以为有害于市面者缘其以股分为卖买也虽然卖买股票固属有害市面而彼创设公司纠集股分之人亦不可不认真整顿也目下公司之多可谓极盛大抵矿务为最当其创议集股之时自必先为察看核计成本并将来获利之数谅已算无遗策而后举事然开办之后时事变迁亦或有不能如意之处其资本所集固不能藏而不用或购机器或置房屋用人一切在在需用其有业属可图而资本未足即增招友续收股赀亦不为过或有因该公司一经举办资本不敷即须续招因而疑为事无成效遂纷纷谣诼而股分遽尔跌价者此其所见者未远也若既经试办或果无可取之利即开办成功所获亦不甚生色则与其支撑场面以至成本销磨不若知难而退舍此图他即将所集股本照数交还原股友倘其略有折耗亦不妨照核折成彼股友仍得收回原银又可另图别业其银不至搁起是亦疏通市面之一大关要倘开办既久利则无可贪图本则全然搁住彼各股友有欲另寻生计者苦于妙手空空无可方计则其咨怨必且更甚书云思其艰以图其易功乃成若明知其艰而恋兹鸡肋食之无味弃之不甘则其为害将益滋大彼各股友本欲附骥尾以成大业今则蝇头难觅马足先僵大有羝羊触藩不能退不能遂之势其在殷实之家尚不至十分竭蹶而已觉心绪不安若仅有此区区之数且系摒挡而得之一旦搁起则直有欲哭不能欲笑不得者此种情事仆所亲见者已不止一二十人而彼主持其事者方且高车骏马宴客寻花但顾己之乐而不念人之苦是尚得为有人心乎哉谁则为若辈大声而呼之也噫

记俄设太平洋轮船公司

俄人素怀雄志欲通铁路于西伯利亚之广野汲汲匪懈已多历年所矣意谓此铁路虽落成若太平洋航业落在他人之手则吾志不得伸也乃拟设轮船公司不惜苦心计划矣黑龙州报者俄黑龙沿道总督府所恃以为利器之新报也其载录之本论云我西伯利亚铁路工事将近告成欲使该铁路大展其鸿图谋画计策为目前之急务以俄国外交而论该铁路能密接东西之离隔矣何则自欧洲中央至亚细亚东部当销费四五十日惟由此铁路则十余日足矣况又减旅客之费也既减时日又减旅赀则自欧洲寄至亚细亚之物不用迂道苏彝士河而必由此铁路其余货物亦可知已然则该路竣工凡地球各国之交涉与商务为其所波及非鲜推现时各国航海业务情形将来波及最大者莫如日本与中国也接之国惟中国与日本行旅往来货物聚散莫不由此铁路且该处地方自兴工以来日新月盛形势异于曩昔日后之事可类推耳黑龙江沿道一带地方距俄京甚远且僻在北方不毛之地故天不惠以物产常仰给于近诸国又人可甚少端藉四方劳工之来糊口者然人口日渐增长物产困乏益不得不仰给于四方也情事如斯故西伯利亚铁路之利便不止沿道一带与太平洋岸诸地也何者西自欧洲中原起东至太平洋东岸止有中华日本诸国之丰富在焉欲联络此等富人而全其便利不如定期开航业于太平洋也苟此业未兴则俄国交际与西伯利亚地方之利亦谓可未完成也夫我俄虽设义勇舰队然该舰队亦别有任务其经营航路非独在于就黑龙江沿岸等处连结中华日本而在于连络阿得斯可伊与俄京也然则当今之时振兴太平洋轮船公司岂容已哉现来往乏剌氐倭斯托克即绥芬河口前数期报译作乌拉几窝士笃古误至中国及日本而连络交通者惟有一日本轮船公司耳该公司组织之法确得其宜船舶亦美丽坚固两个礼拜开行一次自神户至我乏港另又三个礼拜开行一次自长崎经由上海至香港今在太平洋面俄之近境与上海交通者已落在外人之手是使外人称雄于海上也苟如此而遂中止西伯利亚铁路之前程实为可忧也其于政策姑置勿论商务一端将奈之何使外人恣意蹂躏夺我通商贸易之利昭然在目岂容缄默而已哉宜速立所以应之之道握太平洋航业于我手里与西伯利亚铁路相须而成收完全之利是为至要耳不然则握西伯利亚铁路之利者不在俄人而必在外人是我俄应夺航海之利于太平洋岸要埠可无论已然干事有先后之分则宜在西伯利亚铁路最关系之埠头先开航业矣兴办之法当使西伯利铁路搬价低廉又能神速转运以杜绝他人竞势之念欧洲货物由该铁路聚于乏港而散之东洋诸国亦贵神速其要埠之与此相关者实为中国与日本诸港是我俄宜向日本及中国先兴航业也请详言其焉曰自乏港至上海为第一此处航路自乏港经由日本长崎此间六百八十海里至上海此间四百六十海里往航路程千四百十海里即合来往核计为二千二百八十海里今试假算轮船驶力每一点钟能驶十五海里每次往来要销费六昼夜半不加算碇泊之时若加以中路寄泊海港销时约一昼夜及到港起货休泊约三画夜当需十二昼夜日后必须扩张航路也又要自香港至广东自香港至广东为九十海里所销时刻约五六点钟足矣曰自上海至汉口为第二此间约九百俄里汉口一带之地产茶甚巨若与中国政府订结专约以搬运该货则获利必大且沿道有南京九江等要府数万华民来往如织搭载此等行客亦所利不也曰黄海沿岸为第三此航路自乏港起经由元山釜山长崎仁川牛庄天津大沽芝罘上海等诸埠头往复约五千海里航此海路除休航时犹要三百三十四点钟即为十四昼夜也若加以在各埠休航之时约费三十日此航路之利一在连络乏港与北京之通道一在连络乏港与芝罘又使上海联结日韩诸港我俄国太平洋面诸地日渐繁盛当经库页岛至黑龙江口尼可赖夫士克此间约九百海里须要八日夜或十二昼夜也来往乏港与中国各埠口间约如斯而已其在日本则长崎当我要冲然该岛为往来俄中必寄船之处故姑以自乏港经箱馆至横滨为第一函馆距乏港约四百二十五海里又距横滨为五百四十海里即自乏港至横滨为九百七十海里来往此间轮船驶力每时十五海里则当要百三十点钟且加以休泊各港之时当销约十一昼夜此航路之利在连络乏港与东京也又自乏港由下关至神户为第二此航路约八百五十海里销费时刻略与第一航路相似又以自尼可赖夫士克至在鞑靼海峡诸港为第三此航路亦与前二者同抑来往日俄轮船出入海口时须照美国轮船开行日期一个礼拜一次为最合宜也

轮船航路不过如上所言而已然宜用何种轮船及若干艘亦当预筹焉乏港至上海每一个礼拜一次开行来往要销十二昼夜故有轮船二艘则足以办理矣若有三艘更扩张航路于香港亦无阻碍自上海至汉口本不用驶力迅速而屡繁开行次数也先备轮船一艘一上一下待轮船益多乃渐增开行之次数亦未为迟也航行黄海沿岸当销三十日故每一月开行一次待轮船增加而扩张航路于黑龙江口尼可赖夫士克是为最要也又自乏港至上海必寄泊轮船于长崎故航日本诸港用轮船一艘并两个礼拜开行一次也一自乏港往长崎而至上海一自乏港经箱馆而至横滨故每一礼拜实有交通东京之便若待日后每个礼拜开行一次则一个礼拜间即能交通日本枢要之都府也夫欲开行此等航路其轮船吨数客房等类取法于来往黑海诸港轮船公司所管轮船则甚为妥善惟日本海及黄海风波颇激故须一千五百吨以上轮船乃为合用耳抑本公司所管轮船于清洁与驶力及娱乐乘客虽未能骤驾夫外国轮船亦不可让人以独步除此之外又宜立绝顶利便以转运货物旅客也其法如何曰来往欧亚之间乘客及货物必运费极廉与不取价一般苟不如此则恶能制胜于外国轮船公司哉又发来往凭单使上下便宜沿路诸驿易于办事不问其自何处埠头何处府邑发至俄京来往单便准其送货物焉又现在乏港无一修洁客栈足休止旅客者故当于上下汽车或上下轮船之际使得任意安留轮船房内又轮船开行在海中时日长短必取准于外国轮船公司庶无迟缓不便之獘余早知我俄太平洋轮船公司船务与西伯利亚铁路工业创办之初均不见有利必损失不也然欲得利益自非制外国轮船公司而夺其既得利权恶能见我俄公司之利哉西伯利亚铁路渐近筑城乏港位置亦将为地球要冲外国赀本亦将鳞集此地意不出二三十年乏港繁华位于今日乏港不独当日本航路之冲而为近邻诸埠口之中枢则日后将有许多公司兴办相与竞势争强昭昭明矣今俄国兴一大轮船公司豫占地步以养异日之势岂不伟乎所论可否姑置勿计至其以东邦为梦寐俄国年来之雄图存焉者也西伯利亚铁路干线至乏港止其支线亦将至旅顺大连湾等枢要之地而止西伯利亚一带荒断草无人往焉然于此境设置一大铁路俄人之志本非为谋小利也为国家之雄图计故为此耳读此本论最足见俄人之素志岂得云过眼视之乎亦可以知所警矣

卷六十四　理财部九　国债

论借款洋务抉要

中土向无国债之名有之自泰西各国凡兴建大役军务重情国用不敷可向民间告货动辄千万或每年仅取予今或分数年连本还隐藏富于民之义如本国无款可借则转贷于封习以为常殊不之异中国自同治六年间左伯相以西征需饷始借洋款系沪上银行经理由八厘至一分五厘行息将各海关洋税拨抵分年本利清还该银行分售中外商人每股计银百磅岁纳息银八厘况其借也以彼国之磅数折我之两数其还也又以我之两数折彼之磅数暗中折缺吃亏甚多经手者大获厚利实以军饷紧急于无可如何之时为万不得已举耳考英法德美诸大国借贷行息多不过五六厘而土耳其波斯等国则因公债过重行息